Замена водяного насоса (помпы) ВАЗ «Классика»

На любом современном автомобиле, в числе прочих агрегатов необходимых для его исправной работы, есть водяной насос, иначе - помпа. Помпа отвечает за нагнетание охлаждающей жидкости и поддержание нужного давления в охлаждающей системе. Вышедшая из строя помпа – это очень серьезная проблема. При отсутствии корректной работы охлаждающей системы есть риск перегрева двигателя и как следствие его заклинивание, а это очень дорогостоящий ремонт.

Когда нужно менять помпу?

Признаков, указывающих на неполадки помпой и необходимости ее диагностики или замены немного. И определить их достаточно просто:

• пятна охлаждающей жидкости под автомобилем;
• явная протечка охлаждающей жидкости в моторном отсеке авто рядом с помпой;
• скачки рабочей температуры двигателя;
• посторонний шум из-под капота;
• отчетливый запах смазочно-охлаждающей эмульсии.

Если насос дал течь и его необходимо заменить, вместе с ним необходимо поменять прокладку и сальник. Замена отдельных элементов невозможна, механизм идет в комплекте. Так же потребуется запас охлаждающего вещества, чтобы залить в систему до нормально уровня. Стоит иметь ввиду, что ремонт помпы - дело не простое, и самое главное далеко не эффективное, и лучшим вариантом будет полная замена водяного насоса на новый.