Ремонт рулевой рейки

Рулевая рейка – силовой узел рулевого управления, предназначенный для передачи усилия с рулевой колонки к ведущим колесам автомобиля. Любая неисправность этого узла может привести к самым печальным последствиям, ведь от уверенного управления зависит устойчивость автомобиля на дороге и безопасность владельца во время вождения. Все неисправности рулевой рейки автовладелец может диагностировать сам, но лучше доверить такую процедуру профессионалам в СТО.

Самыми явными проблемами рейки являются:

• появление течи жидкости из корпуса рулевой рейки;
• стук и свист из-под капота при вращении руля;
• вибрация и отдача в руль;
• руль «неохотно» возвращается в штатное положение после поворота;
• руль в обе стороны вращается с большим усилием.

При любой неисправности рейки необходим ее демонтаж с автомобиля. В сети СТАЙЕР после демонтажа рулевой рейки проводят обязательную диагностику на испытательном стенде.

Работы проводятся с применением специального оборудования и с должным вниманием к мелочам.

Основные виды ремонта рулевой рейки:

• Ремонт поверхности вала. Для данного ремонта необходима будет очистка рейки от грязи и ржавчины с помощью химикатов и ручной обработки поверхности вала рейки на шлифовальном станке.
• Ремонт распределителя рейки. Производится замена внутреннего и внешнего сальника, уплотнительных колец, и шлифовка вала. При износе колец внутри распределителя придется проводить гильзование корпуса распределителя.
• Восстановление вала. Производятся все вышеперечисленные действия, а также выполняется наращивание вала с баббитом, после чего его покрывают хромом и шлифуют.

После окончания работ по восстановлению и ремонту рейку обязательно тестируют на проверочном стенде с увеличением нагрузки и давления. В этом случае уверенность в работоспособности агрегата будет стопроцентной.

Своевременный ремонт рулевой рейки обеспечит вам должный уровень безопасности, повысит удовольствие от эксплуатации и позволит избежать крупных трат в будущем.