Замена топливного фильтра

В каждом автомобиле присутствует элемент под названием топливный фильтр. Его задача – очистка топлива перед его попаданием в топливную систему. В любом, самом высококлассном топливе могут присутствовать мелкие частицы и примеси. За 100 тыс.км. пробега через топливную систему автомобиля в среднем проходит около 10000 – 12000 литров топлива. Представьте сколько грязи может попасть в систему питания автомобиля с неочищенным топливом.

Почему нужно менять топливный фильтр

В основном заявленный производителем ресурс этой запчасти составляет 30-40 тыс. км. пробега, но как показывает статистика и практика специалистов СТО Стайер, менять его приходится значительно раньше. Вот основные причины, по которым топливный фильтр выходит из строя:

• засорение и окись патрубков;
• образование ржавчины;
• использование горючего низкого качества;
• плохое качество самого топливного фильтра.

Чем старше становится ваш автомобиль – тем выше шансы на то, что ваш топливный фильтр уже нуждается в замене. Понять это можно даже визуально, при условии, если к нему есть доступ. Фильтр требующий замены темнеет, а топливо, прошедшее сквозь него – не прозрачно.

Когда надо менять фильтр?

Ваш автомобиль сам подскажет вам, когда необходимо заменить топливный фильтр. Внимательно присмотритесь к автомобилю и постарайтесь не пропустить симптомы:

• расход горючего увеличился;
• ДВС вашего автомобиля троит или работает с перебоями;
• автомобиль неожиданно глохнет;
• заметна значительная потеря мощности и тяги.

Если вы заметили перечисленные симптомы, то вам стоит обратиться в автосервис. Наплевательское отношение к очистке топлива в автомобиле может со временем «влететь в копеечку» - замена поршневой группы или «капиталка» двигателя стоит сильно дороже чем фильтр и его замена.