Диагностика Check Engine

Что такое CHECK или CHECK ENGINE?

В переводе на русский с английского это означает «Проверь двигатель». Это сигнал желтого цвета на приборной панели. Он загорается при включении зажигания. В этом случае он просто показывает, что он есть и «все под контролем». После запуска двигателя он должен погаснуть. Остался гореть? Загорелся во время движения? Значит где-то системы обслуживающие двигатель, зафиксировали сбой и сохранили его в памяти электронного блока управления.

В каких случаях загорается CHECK?

Значок CHECK загорается, как правило, когда неисправность мешает работе двигателя. Типичные причины включения этого индикатора:

• Выход из допустимого интервала показаний какого-нибудь датчика или обрыв цепи самого датчика. Например, кислородного датчика (лямбда-зонда), расходомера и прочее.
• Нарушение электрической проводки автомобиля вследствие коррозии, механического обрыва или «глюка» контакта.
• Выход из строя катализатора – забился, состарился, сгорел, ударили о камень снизу и керамика внутри разбилась. Разумеется, блок управления не знает об этом, но может вычислить благодаря показаниям кислородных датчиков.
• Сбито положение ремня или цепи ГРМ. Датчики положения коленвала и распредвала обязательно об этом расскажут.
• Некачественное топливо вывело из строя свечи зажигания. А может быть они просто вышли из строя.

Большинство ошибок, о которых вам сообщает индикатор, не являются критичными. Выполнить диагностику можно двумя путями — самостоятельно и заехав на СТО. Дело в том, что для получения информации в любом случае вам необходимо специальное оборудование или хотя программное обеспечение для смартфона, так что вопрос диагностики и устранения неполадок лучше оставить специалистам СТО СТАЙЕР.

Что делать если загорелся CHECK ENGINE?

Главное не паникуйте! Если этот индикатор загорелся в дороге, это неприятно, но не критично. Обязательно заедьте на СТО и снимите коды неисправностей (ошибки).

Если CHECK включился сразу после техобслуживания или ремонта, то заглушите автомобиль и укажите на этот факт мастеру. Скорее всего, есть какая то проблема. Например, что-то повредили, забыли подключить или неправильно установили деталь.

Если вы пришли на стоянку или в гараж, и после запуска двигателя загорелся CHECK, хотя накануне он не горел, то самым разумным будет ехать не по делам, а на сервис.

Если машина завелась и заглохла или при этом вы слышите изменения в звучании мотора (стуки, треск, тарахтение и т.п.), которых не было раньше, а также ощущается повышенная вибрация от двигателя на руль, кузов, то повреждения могут быть серьезнее, чем кажется. Заглушите двигатель и вызывайте эвакуатор. Не тратьте время. Это дешевле и безопаснее для вашего кармана.

А что если просто сбросить ошибки, чем это может быть чревато?

Сброс ошибки без анализа проблемы, это примерно, как выбросить медицинский диагноз и решить, что болезней нет. Дело в том, что загоревшийся CHECK, это не болезнь, а симптом. Появляется он не сразу, а только после нескольких одинаковых сбоев в системе. Прежде чем его погасить, нужно сохранить информацию о нем. Важно знать, на каком пробеге, на какой скорости, при какой температуре двигателя и прочее он появился. Эта информация поможет быстрее предотвратить цепь повреждений.

Как диагностируется и чем лечится?

Прочитать код ошибки двигателя CHECK можно при помощи специальных приборов, которые подключаются в сеть автомобиля через специальный разъем. Его месторасположение всегда указано в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. Как правило это место под торпедой со стороны водителя:

Если у вас есть собственный сканер кодов неисправностей, то прежде, чем обнулить ошибки, сделайте снимок (скриншот экрана) и отправьте нам на электронную почту.

Наши специалисты обязательно свяжутся с вами и проконсультируют. В нашем арсенале целая линейка диагностических сканеров: от Bosсh KTS 520 и Maxisys Pro до оригинальных сканеров по конкретным маркам. Самая главная наша ценность - специалисты, которые умеют пользоваться любым оборудованием!